|
冀州市联轴器轮胎体UL轮胎体LLA轮胎体有限公司 
| 联系人：王经理 先生 (总经理) |
 |
| 电 话：0318-8623686 |
|
| 手 机：15297688586 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| 供应UL型轮胎式联轴器 |
联轴器分类及标准
【说明】 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：
①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，*后对某些关键零件作必要的验算。
联轴器分类有很多标准，
*一，根据类型分类：
梅花联轴器、 波纹管联轴器、 金属膜片联轴器、 万向联轴器
链条式联轴器、 弹簧螺旋联轴器、 橡胶树脂联轴器、 轮胎式联轴器
弹性柱销联轴器、 曲面齿联轴器、 多角式联轴器、 平行切缝联轴器
刚性联轴器、 永磁性联轴器
第二，根据性能分类
高转速联轴器、 万向联轴器、 软轴 、耐高温联轴器
耐低温联轴器、 微型联轴器、 高吸震联轴器、 高弹性联轴器
大扭矩联轴器、 防爆联轴器、 零背隙联轴器、 磁性化工联轴器
刚性联轴器 、液力缓冲联轴器、 防腐联轴器 、精密型联轴器
L型轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
●标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
●橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
●柔性、阻尼大、补偿量大
●结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
编辑本段
基本性能参数
UL1型轮胎式联轴器基本性能参数和主要尺寸 mm
大外径D：80mm
轮胎厚度H：20mm
螺钉-数目Md*L:12-M5*12
许用轴孔d：10-18mm
轴孔长度L：22-42mm
公称转矩Tn：10N.m
许用转速n：5000r/min
转动惯量：0.0003kg.㎡ |
 |
| |
|
|
 |
|
|
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。